Tête En l\'Air

Pour cette nouvelle leçon, l'effort sera axé sur les tours de piste.

Cet exercice peut sembler simple en théorie, mais la pratique est tout autre !!!! Il faut vraiment tout gérer, décollage, montée initiale, traversier, vent arrière, étape de base, finale et atterrissage.

Tout cela se fait en faisant très attention aux paramètres de vol : vitesse, altitude notamment.

Il faut également gérer les virages (attention à la bille !!!!), les volets, les turbulences (quoiqu'elles étaient légères ce matin).

Ensuite vient l'atterrissage en lui-même. Là il faut gérer la vitesse, l'arrondi (en fait, il faut se mettre en palier juste avant le toucher, et faire en sorte d'empêcher l'avion de descendre, mais il descend tout doucement jusqu'au toucher des roues arrières !!!!

Puis la remise des gazs !!!! Et ça repart pour un nouveau tour !!!!

La météo n'était franchement pas au beau fixe, mais c'était merveilleux d'évoluer parmi eux (surtout en début de vol, avant d'attaquer les tours de piste).

Place aux photos :

La trace GPS faite à l'aide mon téléphone :

Une photo du terrain sous les nuages !!!

C'est vraiment bouché de chez bouché...

Ici on ne voit même plus les montagnes !!!!!

Un peu de traffic ce matin sur Albertville :

Au point d'arrêt un avion décolle :

Malgré la faible hauteur du plafond nuageux, ce vol a été très agréable !!!!

Voilà. Ensuite on a enchainé les tours de piste qui demandent pas mal de boulot et de concentration, je n'ai pas pris de photo.

D'ailleurs, c'est à cette leçon, sur un des tours de piste, que j'ai réalisé mon premier atterrissage sans l'aide de Laurent (enfin c'est ce qu'il m'a dit !!!!!).